东本贵金属_东本金港特约店

东本贵金属_东本金港特约店

       大家好，很高兴能够为大家解答这个东本贵金属问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.眼镜镜架为什么是记忆镜架，它记忆什么东本啊

2.东风本田思域

3.东风本田CRV故障码是P0420后气缸列触媒系统效率低于极限值是什么意思？

4.两厢版锋范加新款奥迪TT来袭！这些新车够不够看？

5.石墨烯机油大家用过吗？不知道好不好

6.思铂睿这车怎么样？求中肯评价

眼镜镜架为什么是记忆镜架，它记忆什么东本啊

       给你介绍下记忆金属吧

       1932年,瑞典人奥兰德在金镉合金中首次观察到"记忆"效应，即合金的形状被改变之后，一旦加热到一定的跃变温度时，它又可以魔术般地变回到原来的形状，人们把具有这种特殊功能的合金称为形状记忆合金。记忆合金的开发迄今不过20余年，但由于其在各领域的特效应用，正广为世人所瞩目，被誉为"神奇的功能材料"。

       记忆合金在航空航天领域内的应用有很多成功的范例。人造卫星上庞大的天线可以用记忆合金制作。发射人造卫星之前，将抛物面天线折叠起来装进卫星体内，火箭升空把人造卫星送到预定轨道后，只需加温，折叠的卫星天线因具有“记忆”功能而自然展开，恢复抛物面形状。

       记忆合金在临床医疗领域内有着广泛的应用，例如人造骨骼、伤骨固定加压器、牙科正畸器、各类腔内支架、栓塞器、心脏修补器、血栓过滤器、介入导丝和手术缝合线等等，记忆合金在现代医疗中正扮演着不可替代的角色。

       记忆合金同我们的日常生活也同样休戚相关。仅以记忆合金制成的弹簧为例，把这种弹簧放在热水中，弹簧的长度立即伸长，再放到冷水中，它会立即恢复原状。利用形状记忆合金弹簧可以控制浴室水管的水温，在热水温度过高时通过"记忆"功能，调节或关闭供水管道，避免烫伤。也可以制作成消防报警装置及电器设备的保安装置。当发生火灾时,记忆合金制成的弹簧发生形变，启动消防报警装置，达到报警的目的。还可以把用记忆合金制成的弹簧放在暖气的阀门内，用以保持暖房的温度，当温度过低或过高时，自动开启或关闭暖气的阀门。

       作为一类新兴的功能材料，记忆合金的很多新用途正不断被开发，例如用记忆合金制作的眼镜架，如果不小心被碰弯曲了，只要将其放在热水中加热，就可以恢复原状。不久的将来，汽车的外壳也可以用记忆合金制作。如果不小心碰瘪了，只要用电吹风加加温就可恢复原状，既省钱又省力，实在方便。

东风本田思域

       家家户户如今都是有汽车了，买车人们也不停的给汽车改_，直至满足才行。就连小小钥匙也在添加改_队伍里。汽车折叠钥匙改_针对司机而言也是非常好用的，便捷美观大方。看起来就高端大气的觉得，所以呢，下边给我们介绍一下汽车折叠钥匙的改_吧。

       这也是原厂的钥匙，先拆卸这把钥匙，把螺钉弄出来

       红色箭头那个地方，有一个凹形槽砸开就好了。

       这个时候上盖还不容易掉下来，因圈里标示地方是钩形卡扣，将上盖挨近钥匙头的一端尽可能砸开，随后按箭头符号方位用劲促进上盖，上盖咔吧一下就取下了。假如钥匙的塑胶外壳摔过或此去经年脆化，立即撬起取下上盖很有可能造成卡扣破裂。

       钥匙机壳内还裹住一个盒子

       无独特卡扣，立即剥开小盒子就可以

       取下充电电池，用手指用劲抠就可以了，别用专用工具，防止撬坏充电电池，注：充电电池正级朝下

       如今外边卖的国内折叠钥匙，一般都配不上下面的图中触碰正级的薄钢片，必须将原厂钥匙中的该零件卸掉，挪到折叠钥匙中；拆装时留意用尖刀挑破箭头符号标示部位的卡扣，我挑破一边，钢板就拆下来了，那样可以不毁坏原厂钥匙外壳上的精准定位柱，给后悔莫及改折叠的盆友留有再次应用这套原厂钥匙壳的很有可能。

       从正脸挤压遥控器功能键，线路板掉下来

       我觉得在改_流程中有二点非常关键：v

       1，钥匙胚的配置（铣槽）

       由于铣钥匙胚，我跑了三家配钥匙的，好多个老师傅一致的观点：CRV的钥匙不太好配，基本上是较难配的，规定配钥匙机精密度很高，不然一次配出来不能用得话，最好是损毁，改都不行改；改了凑合用，那便是用这把不规范的钥匙当挫刀去改锁啦！

       由于我的钥匙胚独特，很难买到备份数据，前俩家配钥匙的_有一次完成的掌握，不接买卖。最终寻找一个大师傅，同意能拿下，他当场用游标卡尺等再次校正了配钥匙机。我还是不安心，我规定拿一般CRV折叠钥匙的坯子做一个检测，如果可以的话再拿我这个无备份数据的伸缩式钥匙胚。最终俩把钥匙全是一次取得成功，畅顺入锁开门锁，与原厂钥匙一样。下一次我再买一个折叠钥匙盒，装上第一个钥匙胚，就会有一把折叠钥匙啦

       给各位一个提议：假如想配折叠钥匙，最好是买来折叠钥匙在同城网配置，起码不必把钥匙内线路板寄出去，第一防止防_集成ic被拷贝，第二防止钥匙坯体铣制不精准。

       还有，在原厂钥匙广州本田LOGO下标明着CMIID：XXXXXXXX，这一编号的实际意义是：假如你的钥匙毁坏或丢失，告之东本生产厂家该编号，东本就可以制成同样集成ic和钥匙坯体，价格昂贵呀！！！正常情况下讲：东本生产厂家以外的工作人员获得这一编号不可以拷贝一切信息内容。

       图上上为伸缩式钥匙，下为折叠钥匙胚。

       2.原厂线路板（集成ic）在新钥匙盒里的组装也是关键步骤

       设计方案有效，生产制造模_精准、标准的折叠钥匙，钥匙线路板能够坚固的存放在盒身体，但我是见到有的买折叠钥匙的详细介绍，亲自动手安_必须贴双面胶带哪些的再度固定不动，那样的钥匙大伙儿或是不能买的好。提议要日本正品的，不必买国内仿冒的，品质想差是挺大的。

       买了的这一伸缩式钥匙，在市场销售网页页面上第一句话就写着，自学能力弱的不必自动安_，我安_的过程中感受不费力，但拆卸这一伸缩式钥匙，发觉构造或是较为复杂，如果是金属外壳的盒体抗压强度就更有确保啦！

       原厂钥匙线路板装进伸缩式钥匙盒里，盒里有所为CRV钥匙异型线路板订制的组装部位和锁扣。

       伸缩式钥匙上盖有一层硅橡胶的触膜，盖紧，竣工，作用完好无损。

如何，改_折叠钥匙是否都看懂了，车钥匙都不一样，因此或是当心为好，想改的都没有很大掌握或是找工人安_吧。这就是自身组装的经历给各位共享，仅作参考。

       百万购车补贴

东风本田CRV故障码是P0420后气缸列触媒系统效率低于极限值是什么意思？

       专业人士教你任何省油

       一、要知道省油的办法，就要先了解费油的原因：

       1、驾驶员的技术水平： 行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。低温行驶，汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。

       2、发动机的技术状况：

       （1）喷油嘴： 喷油嘴在长期使用过程中喷孔被燃烧不完全的积碳堵塞，空气滤清器过脏，怠速马达和节气门太脏，汽油滤清器太脏等都会引起发动机控制模块不能正确计算喷油量而引起燃油消耗过大。

       （2）点火系： 点火模块工作不良，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。

       （3）配气机构： 在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。

       （4）机件磨损： 随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。

       3、行走系统的润滑和调整： 汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。悬挂的定位不正确也会造成运动阻力增加。

       二、我们把省油的方法归纳为两大类，驾驶方法和其他方法：

       1、驾驶方法：

       (1)轻加油、轻刹车、早刹车，少刹车： 总是大脚踩油门，耗油量自然要增加，在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省汽油，还能降低车厢内的躁声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。行驶要待前车行驶一段距离后再起步，行驶中不要跟车太近，避免走走停停。

       (2)可以滑行，但不要放空档： 汽车在行驶中切断发动机动力，利用汽车惯性行驶称为滑行，滑行不仅可以节约燃油，而且对减少机件磨损、延长轮胎寿命都有一定作用。行车中利用滑行，必须保证安全，车辆技术状况要完好，特别是制动和转向装置要有效可靠，驾驶作熟练、道路宽直、视线良好、交通情况不复杂等。 首先要澄清一个概念：空档滑行是否省油？目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空档滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂档滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时,发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空档滑行时并不是最省油的状态。所以在条件允许的情况下，多进行一些挂档滑行。别克的车辆重，滑行距离长，在挂D档滑行时，更能省油。

       (3)合适的档位与车速： 换档时机尽量选择在1500~2000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。不要太早或太晚换档，太早了动力不足，太晚油耗增加。在条件允许的情况下，车速可以控制在每小时80~90公里，这样是在油耗和速度之间找一个比较好的平衡点。太快了油耗增加，太慢了影响效率。 车辆陷入泥坑中车轮打滑空转时，不要加油猛冲，应须修路或在车轮下石块、木块等再行驶，否则，不仅增大油耗量，而且使汽车严重磨损。

       (4)合理使用空调： 合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。

       (5)路线规划有学问： 俗话说“条条大路通罗马”，我们到达目的地的途径往往不止一条。因此上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。行车前要查清行车路线，避免走不必要的弯路。尽量避免中途停车问路，因为车辆起步是比较费油的。我们在选择路线时应该遵循以下原则：多环路（高架）、少城路；多右转、少左转；多大路、少小路。在时间和路线上尽量避开堵车的路段，因为堵车时的油耗是相当高的。 行驶时要选择便于起步的地点，看好位置认真驾驶，减少前进和倒车次数，尽量一次到位。根据测试，汽车或倒退一次移动3.5m，就要耗油50 ml。

       （6）冬季预热，但时间别太长： 冬季早上起来着车时，最好先进行一下预热，这样对于延长和保护发动机的寿命都有好处，但时间不宜过长，只要看到水温表从最低上升到刻度范围内，就可以起步了。否则就会无谓地增加油耗。

       （7）重视新车磨合期： 磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过3000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则，千万不要破戒。 主要驾驶作因素对耗油量的影响 不正确驾驶作 耗油量增加 发动机冷却水温比正常低10度 2.50% 冷却水温50度时行驶 10% 低于经济车速行驶 7%—8% 高于经济车速行驶 9%—13% 起动100次 约15kg 加大油门16次 1kg 不采用以滑行代制动50次 1.5kg 目测、判断错误停车1次 50ml 车速40km/h点制动1次 35ml 车速80km/h点制动1次 100ml 前进或倒退3.5m 50ml

       2、其它方法：

       （1）买一辆省油的车： 买一辆省油的车并不是让大家都去开夏利或者是奥拓，而是说大家在自己认为的价格或车型范围内选择一辆省油的汽车。

       （2）精心的保养： 按时到服务站去保养是必须的，此外，还要给自己的爱车加一些“小灶”，例如使用品质更好的、更符合爱车要求的润滑油，或者考虑使用一些口碑比较好的燃油添加剂，这虽然在一定程度上会增加费用的支出，但能在油耗和发动机寿命上给车主以回报。 空气中悬浮着很多尘土，这些悬浮小颗粒的主要成分是二氧化硅 Sio2 ——一种比金属更硬的物质。安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。如果汽车不安装空气滤清器，或者空气滤清器长时间不清洁，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍，而油耗则上升5%%～10%%。目前较流行的是一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。清洁时，应取出滤芯轻轻拍打，切勿用汽油或水洗刷，每行驶15000公里必须更换纸质滤芯。 汽车底盘部分的技术状况对油耗影响很大。底盘任何部分阻力增加、发热、发响都是增加功率损失和油耗的标志。因此，加强底盘保养，润滑良好，调整正确，使之内部阻力减少，就可以节约燃料。

       （3）正常的胎压： 测试表明：轮胎气压低于正常值时，油耗会明显增加，而高于正常值时，油耗会略有降低，但由于胎压过高会增加爆胎的危险，因此要尽量保持在正常胎压值范围内。另外，由于不同地方的胎压表会有差别，因此车主自己最好准备一块胎压表，以便随时检查。

       （4）正常的载荷： 车上不要经常装一些平时用不着的东西，例如很多人车上都有运动鞋、网球拍、足球等体育用品，但可能几个月或者半年都用不上一次。类似的物品会增加车的负载，日久天长也会增加无谓的油耗

两厢版锋范加新款奥迪TT来袭！这些新车够不够看？

       P0420是催化剂系统效率低于阀值（第一排）：系统是通过催化器前后的两个氧传感器数据对比，如果后面的与前面的比较发现没有改善的话，低于某一个设定值，就会设置P0420并点亮故障灯，现在只有更换三元催化器才能使故障灯不再点亮。

       洗三元催化器没用，里面的催化剂已经失效，对发动机没影响，只对改善尾气，环保排放有用。

       P0420 触媒系统净化效能太低，也就是说三元催化对尾气的净化不好了，一般是指混合气过浓，或氧传感器损坏。

扩展资料：

       三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；

       HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

       三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。

       载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。

       百度百科-三元催化器

石墨烯机油大家用过吗？不知道好不好

       近段时间代号GD、GK的第一代、第三代飞度在二手车市场价格简直是水涨船高，妥妥的二手车届理财产品。记得上一年小编去收过一台06年精品车况的1.5L手动挡GD，价格才1.3W左右，而现在一年过去了同年份伊拉克车况的GD都要1.6W+。这一切的原因跟第四代飞度GR全系没有手动挡有很大的关系。这个时候大家就想去寻找它的替代车型，或许两厢版锋范会是一个不错的选择。

       外观方面，两厢锋范提供了两种外观设计风格。普通版采用较为简约的造型，车头一根贯穿式镀铬将两侧大灯连接起来，下面是蜂窝状进气格栅和三段式包围，没有过多复杂的设计。

       RS版本则更加激进，把车头的镀铬，车窗的饰条，外后视镜外壳均采用了黑化的处理，并搭配了15英寸的枪灰色轮圈，有点运动性能内味了。此外，高配车型还配备全LED大灯。

       侧面其实还是比较简洁的，一条腰线从大灯贯穿至尾灯，简单却足够犀利。尾灯部分用的是“双L”型灯带，车窗上还有个小鸭尾，搭配富有运动感的后包围，就算在大哥思域面前也毫不逊色。

       如果你觉得RS套件都还不够运动的话，可以选本田为锋范两厢版提供的“Modulo”改装套件，前唇，侧裙，更大的尾翼统统给安排上了。

       车身尺寸方面，新车的长宽高达到了4345/1748/1488mm，轴距为2589mm，车身的长度比三厢车型短了208mm。比起车长4.1米，车宽不足1.7米的飞度来说，新车足足大了一圈。

       内饰方面，布局与飞度基本一致，但三辐式的方向盘和机械式的仪表盘会更加纯粹。8英寸的中控屏虽然尺寸不大，但支持CarPlay手机互联，算得上是车内比较彰显科技的配置了。

       空间依旧是魔术师理念，根据官图我们可以看到座椅前后排移动的范围相对较大，后排放倒之后可以形成全平的空间，平时搬个家连“货拉拉”的钱都省了。

       动力部分，锋范两厢版采用1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动为CVT变速箱。不知道这样的动力组合您能接受不？

       价格方面，目前两厢版锋范在泰国的售价为59.9-74.9万泰铢（约为12.97-16.22万元），参考目前飞度的价格售价区间为8.18-10.88，这样一对比是不是觉得飞度不贵啦？这个还得感谢我们中国品牌车企的崛起。

       面对国内两厢车市场叫好不叫座的情况，在加上广本和东本都有相应的产品布局，新车大概率不会进入国内，但种草的朋友们也不要失望，连两厢思域都进来了，还有什么不可能的吗？

       随着Supra，BRZ的回归，我们都在感叹JDM的时代要回来了。但对于德系粉来说，它们的吸引力远远不如奥迪TT。

       这一次奥迪发布了海外2021款TT/?TTS新车的官图，新车又硬顶版和敞篷版可选，具体的车型可以分为TT/TTS?Bronze?Selection（青铜套件版）和TTS?Competition?Plus版。

       新车的外观方面的改动其实并不大，但就是小细节的修改让它看起来会更加年轻。像青铜套件的外观采用了青铜色为主色调，看起来金属感满满。铜色的20英寸轮圈和蜂窝状格栅则会让人想起钢铁侠同款的配色。

       在内饰部分，青铜套件版在中控台、空调出风口、座椅处采用了多处的铜色装饰，处处彰显着尊贵的气息。

       看到这里，肯定会有部分网友觉得这种青铜套件版太过于土豪气，有点油腻。那么TTS?Competition?Plus绝对是为了少部分“年少有为”的朋友。这个版本相比于TTS运动属性会更浓厚一些。

       标配全LED大灯、私密玻璃、红色刹车卡钳、20英寸亮黑色轮圈和固定式尾翼，而且车身还有多处黑色彰显身份的装饰。

       内饰部分则用了大面积的Nappa皮质+Alcantara材质进行包裹，空调的出风口和面板出都用了镀铬和碳纤维的装饰，座舱的战斗氛围再一次提升。

       动力部分，TTS?Competition?Plus搭载的是2.0TFSI发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和Quattro四驱系统，硬顶版零百加速仅为4.5秒，敞篷版4.8秒。

       近些年来，随着造车新势力的迅速发展，零百加速电动车似乎已经有了绝对的优势。但在燃油车爱好者看来，不是快就是王者，这个快乐的过程往往夹杂着汽油味、引擎声。连卡罗拉都快要三缸的时代，距离全面电动化的日子还会远吗？趁着这个最好且最后的燃油车时代，赶紧赚钱去实现自己的Dream?Car吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思铂睿这车怎么样？求中肯评价

       石墨烯就是单层碳原子构成的网状微观物质，又称单层墨，是典型的二维材料。例如单层石墨烯也就是单层碳原子层厚度约为0.334纳米，当然其他原子也在这个数量级上。

       那么石墨烯添加与机油中效果又如何呢？根据目前各大院校实验室的反复测定，机油中添加一定量的“少层石墨烯（5层以下）”能明显降低金属的磨损量。但效果与传统石墨添加剂相比并没有表现出优越性，成本却高的多。因此怎么选相信大家心里也有数了。

车辆涉水后没有熄火,然后地盘有异响。东本思域。

       思铂睿有2.0L和2.4L两种排量，但说到运动，还是得说2.4L的车型，它的顶配车型Si版虽然比次顶配贵了2万，多出的配置也不算多，但冲这一身“行头”，散发出的运动气质是其他版本所不能比的，

       新车前后大灯组均采用LED光源，并且源自本田家族化设计，视觉效果比较抢眼。新车还配备了17英寸的双色双五辐铝合金轮圈，造型上意图凸显运动感。

       优点：思铂睿算得上是一款外观和内在兼备的车！外观、内饰，配置比较厚道，感觉比雅阁厚道很多，无奈名气不如雅阁。外型方面十分的时尚，内饰也是思铂睿的亮点之一，看着全车的内饰，材料的选用特别的棒，看上去十分有档次，09款的全系都标配全尺寸轮胎，这无疑让买家省下一笔大钱。这个价格买B级车，倒影、LED都有，算是东本里最有良心的一款车了。想想它的弟弟思域还在加价。

       缺点：太硬，底盘太运动，过个小坑也会全部反应到你的屁股上。车载安卓系统不太好用，操作人性化不好，反应也慢半拍，希望厂家今后能升级优化。车厢后排的空间不够大，后车门又设计得太小，乘客的进出都是很不方便的，因此后排的实用性不太大，通常都是当做储物空间使用的。另外就是车漆太软太薄了，在路面很轻易地就会被刮花，撞凹，看着就让人心疼啊！

       大嘴中网+大面积镀铬+多色轮圈，这些是本田最新的家族设计语言。其实并不是每个人都能接受这种略显浮夸的风格，好不好看另说，不可否认的是，Si版是全系颜值最高的车型。

东风本田crv 买车要加一万元装璜，请前辈指点一下，加装什么比较经济实在，让4S店少挣些黑钱呵呵，先谢谢

       1、 发动机有异响

        症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

        解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

        需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

        2、 变速箱有异响

        症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

        解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

        如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

        3、 车门有异响

        症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

        解决办法：

        车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

       首先说强制加的装具都很贵

       市场价200的找你要1000很正常

       所以可以肯定的就是 加什么都是被骗！

       再说加什么有用！

       首先说一款好膜式必须的！HONDA原厂玻璃隔热很差，一款优质的金属太阳膜很重要！2楼把最实用的东西说成垃圾，把一些可有可无的装饰品说成最实在的东西，真不知道想什么了行李架纯装饰品！我在中国真没见过开着CRV上面放着自行车或是皮划艇去郊游的.....侧踏板，和尾翼囧 2样4S店最少找你要4000块钱。淘宝上800以内搞定，而且是个装具店就能装！最不值钱并且没有技术含量的。

       我不知道你的车配置 倒雷不知道有没有 再有就是下护板 前后护板 都很实用

       好了，关于“东本贵金属”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东本贵金属”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。